冷空氣是使所經(jīng)地點(diǎn)氣溫下降的空氣團(tuán)。有的冷空氣只是小打小鬧，帶來一些氣溫波動(dòng)；有的則高冷霸氣，制造大范圍雨雪降溫。冷空氣降溫能力不同，獲得的稱呼也不同，分別為弱冷空氣、較強(qiáng)冷空氣、強(qiáng)冷空氣、寒潮。

  冷空氣從哪來？

  影響我國的冷空氣都起源于北極地區(qū)，之后南下途徑西伯利亞。西伯利亞地區(qū)緯度高、海拔高，同時(shí)地處大陸內(nèi)部，獲得熱量少，散熱快，是北半球的寒冷中心，如同冷空氣的“加油站”。冷空氣在此加強(qiáng)堆積、積蓄能量，然后在高空西北氣流引導(dǎo)下，最終爆發(fā)并不斷南下影響我國。

  冷空氣的實(shí)力為啥有強(qiáng)有弱？

  冷空氣的實(shí)力主要體現(xiàn)在降溫幅度上，因此冷空氣的強(qiáng)弱既取決于冷空氣本身的強(qiáng)度，也取決于受影響地區(qū)的基礎(chǔ)氣溫。如果冷空氣本身很強(qiáng)，所經(jīng)地區(qū)基礎(chǔ)氣溫較高，造成降溫猛烈，就可能達(dá)到寒潮的強(qiáng)度。如果冷空氣本身實(shí)力一般，所經(jīng)地區(qū)氣溫也較低，造成小幅降溫，就是一次弱冷空氣過程。因此，寒潮一般出現(xiàn)在深秋或初春，因?yàn)榇藭r(shí)北極冷空氣開始加強(qiáng)，我國氣溫相對(duì)較高，正所謂爬得高跌得慘，冷空氣一來氣溫降幅也最大。

  冷空氣跑得有多快？

  不同強(qiáng)度的冷空氣移速不同，弱冷空氣移速快于強(qiáng)冷空氣和寒潮。不同強(qiáng)度的冷空氣在陸地上移動(dòng)的速度為每小時(shí)20至80公里，平均時(shí)速為50公里，相當(dāng)于汽車在城市道路中的行駛速度。

  冷空氣最喜歡/最不喜歡去哪？

  受緯度、地理位置、地形等因素影響，我國冷空氣活動(dòng)北多南少。新疆北部、內(nèi)蒙古錫林浩特附近和吉林東部地區(qū)是冷空氣活動(dòng)最頻繁的地區(qū)。云南西部、兩廣地區(qū)和四川盆地則是冷空氣活動(dòng)最少的地區(qū)。

  夏天有沒有冷空氣？

  我國一年四季都受冷空氣影響，每年9月到來年4月是冷空氣最活躍、實(shí)力最強(qiáng)勁的時(shí)段。夏季的冷空氣也來自西伯利亞，普遍實(shí)力較弱，風(fēng)力不大、降溫后氣溫也不低，所以不易被人們察覺。同時(shí)，冷空氣是降雨的主要推手，如華南前汛期、江南梅雨、華北雨季等，都是南下冷空氣和北上夏季風(fēng)共同作用的結(jié)果。

  冷空氣最后哪去了？

  冷空氣南下抵達(dá)我國時(shí)，通常我國地面溫度比冷空氣本身要高，而且緯度越南地面溫度越高。地面猶如加熱器，和冷空氣進(jìn)行熱量交換，使冷空氣的溫度不斷升高，降溫能力越來越差，最終失去冷空氣的特征，就此“壽終正寢”。也有一些冷空氣不甘心只在陸地上刷存在感，一路跨越高山平原來到海上，引發(fā)大風(fēng)等惡劣天氣。不過，最終冷空氣還是難逃被海洋“加熱”的命運(yùn)，化作了海上的一縷清風(fēng)。

  冷空氣最遠(yuǎn)能到哪？

  2005年1月初，北半球一股強(qiáng)冷空氣一路東移南下，影響中國、日本、韓國等國。之后，繼續(xù)南下，吹襲印尼、馬來西亞等國，最后竟跨越赤道，促使澳大利亞沿海一個(gè)熱帶低壓加強(qiáng)成為熱帶氣旋（相當(dāng)于我國的臺(tái)風(fēng)），給澳大利亞北部和昆士蘭州帶來暴風(fēng)雨。這股冷空氣實(shí)力超群，越過赤道后還能在南半球興風(fēng)作浪，實(shí)屬冷空氣界的“扛把子”。（策劃/張慧媛 設(shè)計(jì)/羅嘉雪 任梓嘉）

  資料來源：《冷空氣等級(jí)》、《1961-2010年我國冷空氣的活動(dòng)特征》、《東亞強(qiáng)寒潮——冷涌越過赤道并引發(fā)南半球熱帶氣旋和強(qiáng)降水的個(gè)例研究》、中國氣象局網(wǎng)站。