１２月１３日，江蘇常州懷德橋上發(fā)生數(shù)起汽車連續(xù)相撞事故，導(dǎo)致路面長(zhǎng)時(shí)間大面積出現(xiàn)擁堵。交警部門調(diào)查認(rèn)為，橋面結(jié)冰是導(dǎo)致事故的主要原因之一。據(jù)介紹，橋面結(jié)冰是灑水車為路面進(jìn)行除塵所致，但常州城管局環(huán)衛(wèi)處的王炳偉處長(zhǎng)表示，這次事故與環(huán)衛(wèi)部門無關(guān)，應(yīng)當(dāng)是其他部門灑水所致。

進(jìn)一步的調(diào)查證實(shí)，此次事故肇事者為常州地鐵施工單位。地鐵施工需夜間運(yùn)土，土掉落污染了路面，按照環(huán)保要求，該部門對(duì)路面進(jìn)行了灑水清洗作業(yè)，因?yàn)槌科饸鉁剌^低，導(dǎo)致路面出現(xiàn)結(jié)冰，引發(fā)事故。

冬天灑水結(jié)冰導(dǎo)致交通事故并非一時(shí)一地的個(gè)案，之前多地都曾發(fā)生過，負(fù)責(zé)灑水作業(yè)的環(huán)衛(wèi)部門飽受質(zhì)疑。盡管如此，這種不長(zhǎng)記性的低級(jí)錯(cuò)誤卻在現(xiàn)實(shí)不斷出現(xiàn)。不過，這次常州環(huán)衛(wèi)部門確屬“躺槍”，目前，地鐵部門已要求施工單位在進(jìn)行路面清洗過程中關(guān)注氣溫變化，以杜絕此類事故再次發(fā)生。

連一句道歉都沒有，這就完事了嗎？輕描淡寫、避重就輕、一帶而過，如果犯錯(cuò)成本如此之低，下次發(fā)生類似事故只是時(shí)間早晚問題。對(duì)車主來說，因?yàn)⑺Y(jié)冰而遭遇車禍，可以說是無妄之災(zāi)。接連發(fā)生數(shù)起汽車連續(xù)相撞事故，損失不是一個(gè)小數(shù)，那么車主的損失由誰來賠？司機(jī)認(rèn)倒霉還是保險(xiǎn)公司買單？肇事者應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任？這些問題不能回避，不能含糊其辭、不了了之。

我國《侵權(quán)責(zé)任法》第八十九條規(guī)定：“在公共道路上堆放、傾倒、遺撒妨礙通行的物品造成他人損害的，有關(guān)單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任?！钡罔F施工單位明知或應(yīng)知低溫下灑水會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)冰的情況下，仍進(jìn)行灑水除塵作業(yè)，結(jié)果導(dǎo)致路面結(jié)冰，數(shù)輛車相撞，因此其主觀上存在過錯(cuò)，應(yīng)對(duì)財(cái)產(chǎn)損失的后果承擔(dān)相應(yīng)民事賠償責(zé)任。

寒冷天氣下灑水作業(yè)事關(guān)公共安全，不可麻痹大意，一旦發(fā)生意外，灑水方輕則要承擔(dān)民事賠償責(zé)任，重則可能涉及犯罪問題。在有嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的情況下，環(huán)衛(wèi)部門冬季灑水作業(yè)還有“失手”的時(shí)候，其他部門或單位犯錯(cuò)的概率無疑更大。根據(jù)氣溫變化對(duì)路面進(jìn)行清洗是常識(shí)，但有些單位連常識(shí)都沒有，特別在環(huán)保壓力下，有些單位更容易機(jī)械地進(jìn)行灑水降塵作業(yè)。

這次環(huán)衛(wèi)部門的“躺槍”，恰恰暴露了交通安全的一大隱患和漏洞。依照常州的灑水標(biāo)準(zhǔn)，氣溫低于５攝氏度時(shí)，對(duì)于橋面、隧道等路面就不進(jìn)行灑水作業(yè)了；氣溫低于２攝氏度時(shí)，道路路面就不進(jìn)行灑水作業(yè)了。但這樣嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)在建工地、綠化養(yǎng)護(hù)等同樣需要進(jìn)行灑水作業(yè)的部門或單位，有沒有約束力？相較于環(huán)衛(wèi)部門，其他單位的灑水作業(yè)很業(yè)余、很隨意，安全隱患更大。

從今年７月深圳地鐵“三天內(nèi)挖斷七根電纜”，到這次常州地鐵“灑水成冰致撞車”，隨著地鐵建設(shè)快速推進(jìn)，地鐵施工往往成為城市多種事故的“主角”。作為現(xiàn)代化高科技的代表，地鐵施工理應(yīng)提高安全意識(shí)及全局意識(shí)，提升專業(yè)化現(xiàn)代化管理水平，加強(qiáng)事前預(yù)控、事中監(jiān)管和事后嚴(yán)肅處置，才能及時(shí)消弭安全隱患，實(shí)現(xiàn)讓城市更安全舒適的建設(shè)目標(biāo)。

這些年來，灑水結(jié)冰致車禍?zhǔn)录l繁發(fā)生，但對(duì)相關(guān)部門及責(zé)任人進(jìn)行問責(zé)和追償卻鮮有耳聞，這是不正常的。因過錯(cuò)釀成事故，如果肇事者不賠償、不擔(dān)責(zé)，類似事故自然難免。相關(guān)部門在依紀(jì)依法問責(zé)和追償?shù)耐瑫r(shí)，應(yīng)建議車主和保險(xiǎn)公司行動(dòng)起來，依法追究涉事單位的法律責(zé)任——這不光是維護(hù)自身合法權(quán)利，也是為公共安全盡一份力。