近日，河北邯鄲一煤礦井下帶式輸送機因輸送帶摩擦煤砟，引發(fā)一氧化碳超限報警。這是國家礦山安全監(jiān)察局河北局監(jiān)察執(zhí)法一處轄區(qū)煤礦今年第二次出現(xiàn)同類問題。

監(jiān)察執(zhí)法一處迅速行動，組織開展專項試驗，為該礦查明一氧化碳超限“病因”，為轄區(qū)煤礦筑牢安全防線提供技術支撐。

多場景試驗 揭開超限迷霧

“輸送帶摩擦煤砟為何會引發(fā)一氧化碳超限？咱們必須用數(shù)據(jù)說話，用試驗驗證?！睅е鴨栴}，監(jiān)察執(zhí)法一處相關人員聯(lián)合2家專業(yè)檢測檢驗機構，組成試驗團隊，進行了全鏈條、多場景探索。

為精準驗證輸送帶高溫摩擦與一氧化碳生成的關聯(lián)性，試驗團隊截取2段2米同型號輸送帶，模擬皮帶高速運轉場景。

隨著輸送帶持續(xù)摩擦，便攜式一氧化碳檢測儀在3分鐘后發(fā)出警報，并且數(shù)值不斷上升，初步印證摩擦生熱的潛在風險。

為貼近井下實際工況，試驗團隊又來到該礦選煤樓設置“微縮試驗場景”。他們在帶式輸送機頂皮帶上方0.2米處固定軌道枕木，將5塊煤砟置于枕木與皮帶間，在煤砟上方1米處吊掛一氧化碳傳感器。隨著皮帶與煤砟持續(xù)摩擦，一氧化碳傳感器迅速報警，數(shù)值陡然上升。

“現(xiàn)場試驗直觀展現(xiàn)了摩擦過程中一氧化碳的生成規(guī)律，為后續(xù)分析提供了樣本?！币晃粎⑴c試驗的檢測檢驗機構技術人員說。

為完全復原煤礦現(xiàn)場環(huán)境，試驗團隊深入井下，在該礦帶式輸送機機尾底皮帶戧煤器處模擬“卡煤砟”場景。他們將5塊煤砟混合濕煤放置于易發(fā)生摩擦區(qū)域，連續(xù)運行40分鐘后，一氧化碳濃度開始上升。

“這次井下試驗，讓一線作業(yè)人員更直觀感受到超限風險的動態(tài)演變，也讓他們的安全意識由‘紙上’落到了‘地上’。”該礦安全負責人感慨道。

為徹底排查潛在風險，試驗團隊又開展了全覆蓋式摩擦測試，包括輸送帶與鐵器、純煤砟、煤砟混合塊等組合，分干式、濕式兩種工況同步推進。

結果顯示，所有測試組合在摩擦過程中均產(chǎn)生一氧化碳。

“這一結論打破了‘僅特定材質(zhì)或工況才會引發(fā)超限’的認知誤區(qū)，為精準防控提供了科學依據(jù)?！痹囼瀳F隊一位專家表示。

全鏈條整改 筑牢安全防線

結合多場景、多工況試驗數(shù)據(jù)，監(jiān)察執(zhí)法一處得出結論：在井下潮濕環(huán)境中，輸送帶或煤在摩擦過程中，機械能轉化為熱能，達到一定溫度時，會產(chǎn)生一氧化碳。這一發(fā)現(xiàn)不僅為該礦超限事件“定了性”，更填補了轄區(qū)煤礦對“機械摩擦輸送帶致一氧化碳超限”認知的空白。

針對試驗結果，監(jiān)察執(zhí)法一處負責人立即向該礦及上級公司下達整改指令，要求從三方面筑牢防線。

一是將有害氣體超限安全監(jiān)測納入日常重點，明確礦長、總工程師等“關鍵少數(shù)”的責任，強化風險研判和預警處置，堅決杜絕麻痹思想和僥幸心理。

二是針對帶式輸送機道等重點區(qū)域，制定“一設備一方案”摩擦防控措施，定期檢查皮帶張緊度、滾筒磨損情況，及時清理積煤積砟，從源頭降低摩擦風險。

三是嚴格執(zhí)行河北局關于加強安全監(jiān)控報警核查的工作提示，針對“紅、橙、黃、藍”預警等級，建立完善分類分級處置流程，嚴格開展核查調(diào)查；同步完善超限追責機制，對瞞報、漏報、處置不力的嚴肅問責。

“此次專項試驗不僅是一次技術攻堅，更是一場‘用數(shù)據(jù)說話、以試驗明理’的安全實踐，有效推動了轄區(qū)煤礦由‘被動處置’各類超限風險隱患向‘主動預防’轉變?！北O(jiān)察執(zhí)法一處負責人表示。（郭江  周昊）